{"id":129330,"date":"2021-04-08T06:20:26","date_gmt":"2021-04-08T11:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/insurgentepress.com.mx\/?p=129330"},"modified":"2021-04-08T06:20:26","modified_gmt":"2021-04-08T11:20:26","slug":"uber-y-lyft-aumentan-los-incentivos-a-los-conductores-ante-fuerte-demanda-en-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/2021\/04\/08\/uber-y-lyft-aumentan-los-incentivos-a-los-conductores-ante-fuerte-demanda-en-eeuu\/","title":{"rendered":"Uber y Lyft aumentan los incentivos a los conductores ante fuerte demanda en EEUU"},"content":{"rendered":"

Agencias<\/a>, Ciudad de M\u00e9xico.- Uber Technologies Inc y Lyft Inc dijeron que los conductores estadounidenses de sus plataformas de transporte est\u00e1n ganando significativamente m\u00e1s que antes de la pandemia, debido a que la demanda de viajes supera a la disponibilidad de conductores, lo que ha llevado a las compa\u00f1\u00edas a ofrecer incentivos adicionales.<\/p>\n

Uber dijo el mi\u00e9rcoles que invertir\u00eda unos 250 millones de d\u00f3lares adicionales para aumentar los ingresos de los conductores y ofrecer garant\u00edas de pago en un esfuerzos por incentivar a los choferes existentes y a los nuevos.<\/p>\n

En una publicaci\u00f3n en su blog oficial<\/a>, el vicepresidente de movilidad en Estados Unidos y Canad\u00e1 de Uber, Dennis Cinelli, dijo a los conductores que aprovechen las mayores ganancias antes de que los pagos regresen a los niveles previos a la pandemia de COVID-19 y m\u00e1s choferes regresen a la plataforma.<\/p>\n

Uber dijo que los conductores que pasan 20 horas en l\u00ednea a la semana obtienen ganancias medias por hora de alrededor de 31 d\u00f3lares en Filadelfia y cerca de 29 d\u00f3lares en Chicago. Esas ganancias son despu\u00e9s de la tarifa de Uber pero antes de los gastos, de los cuales los conductores son responsables como contratistas independientes.<\/p>\n

\u00abLanzamos un est\u00edmulo de 250 millones para conductores para incrementar sus ganancias, que ya son particularmente altas\u00bb, indic\u00f3 la firma de San Francisco (California, EE.UU.) en un comunicado.<\/p><\/blockquote>\n

El transporte de pasajeros (principal fuente de ingresos de Uber junto al reparto de comida a domicilio) cay\u00f3 en picado en todo el mundo en marzo del a\u00f1o pasado tras el inicio de la pandemia de covid-19 y las consiguientes restricciones a la movilidad, lo que hundi\u00f3 la facturaci\u00f3n de Uber por esta actividad.<\/p>\n

Sin embargo, en los \u00faltimos meses y especialmente a medida que aumenta el porcentaje de personas vacunadas en EE.UU., la demanda de viajes se est\u00e1 recuperando, pero muchos de los antiguos conductores de Uber siguen sin regresar al trabajo, lo que ha derivado en falta de oferta y un aumento de los precios.<\/p>\n

Con respecto a antes de la pandemia, Uber y su principal competidor en EE.UU., Lyft, cuentan con un 40 % menos de conductores, ya sea porque han cambiado de empleo, est\u00e1n esperando a ser vacunados para volver a conducir o prefieren seguir cobrando el subsidio de desempleo.<\/p>\n

\u00abHay m\u00e1s pasajeros pidiendo viajes que conductores dispuestos a ofrecerlos, lo que hace de este un momento ideal para ser un conductor\u00bb, apunt\u00f3 el vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda para movilidad en EE.UU. y Canad\u00e1, Dennis Cinelli.<\/p><\/blockquote>\n

Los 250 millones de d\u00f3lares ir\u00e1n destinados a incrementar la compensaci\u00f3n tanto de los nuevos conductores como de los ya existentes, aunque desde la empresa alertaron de que esta situaci\u00f3n ser\u00e1 temporal y que las ganancias volver\u00e1n previsiblemente a los niveles precovid en el futuro.<\/p>\n

Lyft dijo el martes que los conductores en los 25 principales mercados de la compa\u00f1\u00eda ganaban un promedio de 36 d\u00f3lares por hora en comparaci\u00f3n con los 20 d\u00f3lares por hora antes de la pandemia. En Denver, los conductores ganan hasta 44 d\u00f3lares por hora en promedio, dijo la compa\u00f1\u00eda. Lyft tambi\u00e9n ofrece incentivos y promociones adicionales en mercados selectos.<\/p>\n

El repunte de la demanda se produce debido a que m\u00e1s estados de Estados Unidos est\u00e1n levantando las medidas de confinamiento implementadas en respuesta a la pandemia de COVID-19, est\u00e1n subiendo las tasas de vacunaci\u00f3n y hay un n\u00famero creciente de estadounidenses que comienza a moverse nuevamente.<\/p>\n

Pero los choferes de las aplicaciones, muchos de los cuales dejaron de conducir durante el apogeo de la pandemia por preocupaciones de seguridad y en medio de una baja demanda, han tardado en volver a las calles.<\/p>\n

Ejecutivos de Uber y Lyft han dicho a los inversores que la oferta de conductores era una preocupaci\u00f3n para la segunda mitad del a\u00f1o, cuando se espera que la demanda aumente a\u00fan m\u00e1s. Lyft dijo que las inversiones para impulsar la oferta de conductores afectar\u00e1n a los ingresos del primer trimestre entre unos 10 millones a 20 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estamos lanzando un est\u00edmulo para conductores de 250 millones de d\u00f3lares para impulsar los ya altos ingresos de los conductores. Los incentivos y las garant\u00edas reforzados ayudar\u00e1n a dar la bienvenida a los conductores existentes de nuevo a Uber y garantizar\u00e1n que los conductores primerizos lo hagan bien mientras aprenden a manejar. En 2020, muchos conductores dejaron de conducir porque no pod\u00edan contar con realizar suficientes viajes para que valiera la pena su tiempo. En 2021, hay m\u00e1s pasajeros que solicitan viajes que conductores disponibles para brindarles, lo que lo convierte en un gran momento para ser conductor.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":126766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,32],"tags":[],"class_list":["post-129330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-startup","category-portada"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}