Agencias\/ Ciudad de M\u00e9xico.- Un problema el\u00e9ctrico que llev\u00f3 a suspender el servicio de docenas de aviones Boeing 737 MAX se extend\u00eda, despu\u00e9s de que los ingenieros encontraron defectos de conexi\u00f3n a tierra similares en otras partes de la cabina, dijeron el viernes fuentes de la industria.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas retiraron docenas de aviones MAX del servicio hace una semana despu\u00e9s de que Boeing Co advirti\u00f3 de un problema de conexi\u00f3n a tierra relacionado con la producci\u00f3n en una unidad de control de energ\u00eda de reserva situada en la cabina de algunos aviones de reciente construcci\u00f3n.<\/p>\n
Desde entonces, se han encontrado presuntos problemas de conexi\u00f3n a tierra en otros dos lugares de la cabina de vuelo, dijeron las fuentes.<\/p>\n
Se trata del estante de almacenamiento donde se guarda la unidad de control afectada y del panel de instrumentos situado frente a los pilotos.<\/p>\n
Boeing no hizo comentarios inmediatos sobre el problema m\u00e1s amplio, del que inform\u00f3 por primera vez Aviation Week.<\/p>\n
Las acciones de Boeing cerraron con un descenso del 1,2%.<\/p>\n
El fallo, que afecta a una quinta parte de los aviones MAX del mercado, es el \u00faltimo problema para el modelo m\u00e1s vendido de Boeing, pero no est\u00e1 relacionado con las fallas que contribuyeron a una prohibici\u00f3n de seguridad de 20 meses en todo el mundo a ra\u00edz de dos accidentes mortales.<\/p>\n
Se espera que Boeing elabore boletines en los que aconseje a las aerol\u00edneas c\u00f3mo solucionar los problemas de conexi\u00f3n a tierra, o las v\u00edas el\u00e9ctricas dise\u00f1adas para mantener la seguridad en caso de una subida de tensi\u00f3n.<\/p>\n
Los reguladores estadounidenses deben aprobar primero los boletines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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