Agencias\/ Ciudad de M\u00e9xico.- Los pasajeros de vuelos comerciales no est\u00e1n expuestos a una mayor radiaci\u00f3n mientras viajan a altitud de crucero sobre el Atl\u00e1ntico Sur, donde se registra una misteriosa anomal\u00eda magn\u00e9tica.<\/p>\n
Tres investigadores del Centro Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR) midieron con precisi\u00f3n los niveles de radiaci\u00f3n experimentados a bordo de un vuelo sin escalas desde Hamburgo a las Islas Malvinas. Sus primeros resultados ya est\u00e1n disponibles: a una altitud de crucero de 43,000 pies o 13,000 metros, la atm\u00f3sfera de la Tierra todav\u00eda act\u00faa como un escudo eficaz contra la radiaci\u00f3n c\u00f3smica por debajo de esta anomal\u00ed magn\u00e9tica.<\/p>\n
La SAA (South Atlantic Anomaly) est\u00e1 ubicada frente a las costas de Brasil. Est\u00e1 causada por el desplazamiento del eje del campo magn\u00e9tico de la Tierra, que no pasa directamente a trav\u00e9s del centro de la Tierra. Como resultado, el cintur\u00f3n de radiaci\u00f3n interior de Van Allen en la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Sur se extiende particularmente cerca de la Tierra.<\/p>\n
Esto conduce a un aumento de los niveles de radiaci\u00f3n en el espacio cercano a la Tierra, hogar de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS), en la regi\u00f3n. La vida en la Tierra generalmente est\u00e1 protegida de la radiaci\u00f3n c\u00f3smica tanto por su campo magn\u00e9tico como por su atm\u00f3sfera, pero este efecto protector disminuye al aumentar la altitud.<\/p>\n
\u00abNo se pudo detectar exposici\u00f3n adicional a la radiaci\u00f3n para vuelos comerciales que viajan a trav\u00e9s de la regi\u00f3n geogr\u00e1fica de la Anomal\u00eda del Atl\u00e1ntico Sur. Esto ha sido confirmado por nuestros an\u00e1lisis preliminares\u00bb, dice en un comunicado <\/a><\/u>Matthias M. Meier del Instituto DLR de Medicina Aeroespacial en Colonia. \u00abA altitudes de crucero de hasta 13 kil\u00f3metros, la SAA no tiene ning\u00fan impacto en la exposici\u00f3n a la radiaci\u00f3n en condiciones clim\u00e1ticas espaciales estables\u00bb.<\/p>\n El equipo de DLR pudo verificar sus propios c\u00e1lculos de modelo a bordo de un Airbus A350-900 de Lufthansa y agregar a los hallazgos de vuelos de medici\u00f3n anteriores. El avi\u00f3n de pasajeros atraves\u00f3 toda la regi\u00f3n geogr\u00e1fica de la SAA a una altitud constante de aproximadamente 13 kil\u00f3metros. Los instrumentos de medici\u00f3n ten\u00edan sus propios asientos en la fila 15 del avi\u00f3n. Se instalaron cerca del centro de gravedad del Airbus para reducir al m\u00e1ximo los efectos de las turbulencias.<\/p>\n Los resultados de las mediciones son particularmente significativos debido a la baja influencia actual del clima espacial generado por el Sol. Por el momento, los niveles de actividad solar son muy bajos; hay muy pocas manchas solares, por ejemplo.<\/p>\n \u00abLa actividad solar es el motor que impulsa el viento solar, que tiene un impacto significativo en la cantidad de part\u00edculas energ\u00e9ticas de la galaxia que llegan a la Tierra\u00bb, explica Meier, quien dirige el Grupo de Protecci\u00f3n Radiol\u00f3gica en Aviaci\u00f3n del instituto.<\/p>\n Por un lado, esto significa que el impacto de la radiaci\u00f3n c\u00f3smica gal\u00e1ctica es comparativamente intenso en este momento. Por otro lado, significa que las condiciones clim\u00e1ticas espaciales son muy estables y que el campo magn\u00e9tico de la Tierra y los cinturones de radiaci\u00f3n no est\u00e1n siendo influenciados significativamente por el Sol.<\/p>\n The predictions from @DLR_de<\/a>'s PANDOCA altitude radiation model have now been successfully confirmed for this flight altitude. \u2611\ufe0f To find out more about the measurements on the non-stop flight to the #FalklandIslands<\/a>, read the full article here: https:\/\/t.co\/9JwEqG3zk1<\/a> pic.twitter.com\/UbIS5MKk2R<\/a><\/p>\n — DLR – English (@DLR_en) April 15, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n