Redacci\u00f3n InsurgentePress\/Ciudad de M\u00e9xico.- La firma TSO de origen franc\u00e9s ha sido la encargada del mantenimiento del sistema de v\u00edas reconstruidas sobre el viaducto elevado en la L\u00ednea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) a trav\u00e9s de un contrato de 120 millones de pesos anuales desde 2016.<\/p>\n
La STC cerr\u00f3\u00a0 la operaci\u00f3n de la L-12 derivado del desgaste ondulatorio de los rieles para su reparaci\u00f3n en el viaducto elevado durante el periodo de 2014 a 2016.<\/p>\n
Desde esa fecha el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico contrat\u00f3 a la firma francesa TSO para la reconstrucci\u00f3n, reparaci\u00f3n de v\u00edas y\u00a0 mantenimiento de la L\u00ednea 12 del Metro que hab\u00eda sido inaugurada el 30 de octubre de 2012.<\/p>\n
Florencia Serran\u00eda directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC) inform\u00f3 que TSO ha sido contratada para conservar las condiciones de operaci\u00f3n de las instalaciones fijas de la l\u00ednea, trabajo que realiza todas las noches, los 365 d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abLa empresa francesa cobra unos 120 millones de pesos anuales por trabajos como nivelaci\u00f3n de la v\u00eda, con la calibraci\u00f3n de los aparatos de v\u00eda, cualquier cambio o cualquier anomal\u00eda que suceda para que el tren pueda circular en condiciones de seguridad\u00bb, indic\u00f3 Serran\u00eda.<\/p>\n
Las cl\u00e1usulas del contrato prev\u00e9n que la empresa francesa TSO apoyada a trav\u00e9s de la firma espa\u00f1ola Comsa ha excluido a trabajadores de mantenimiento del STC para su intervenci\u00f3n en la L\u00ednea 12.<\/p>\n
El contrato oblig\u00f3 a conductores, inspectores y trabajadores de la STC a reportar a la empresa TSO cualquier falla para llevar a cabo las reparaciones en la L\u00ednea 12.<\/p>\n