{"id":131237,"date":"2021-05-05T10:56:46","date_gmt":"2021-05-05T15:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/insurgentepress.com.mx\/?p=131237"},"modified":"2021-05-05T10:56:46","modified_gmt":"2021-05-05T15:56:46","slug":"linea-12-del-metro-miguel-angel-mancera-y-claudia-sheinbaum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/2021\/05\/05\/linea-12-del-metro-miguel-angel-mancera-y-claudia-sheinbaum\/","title":{"rendered":"L\u00ednea 12 del Metro: Miguel \u00c1ngel Mancera y Claudia Sheinbaum"},"content":{"rendered":"

El lamentable accidente de la L\u00ednea 12 que dej\u00f3 24 muertos y 79 heridos traer\u00e1 efectos importantes en innumerables responsables, ojal\u00e1 aprendamos algo y nunca vuelva a repetirse. Esperemos exista la investigaci\u00f3n seria y profunda. Liberarla de pasiones y presiones no ser\u00e1 posible.<\/em><\/p>\n

Por Ra\u00fal Caraveo Toledo<\/strong><\/a>\/Ciudad de M\u00e9xico.- La L\u00ednea 12 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, recorre el sur;\u00a0 <\/span>tiene correspondencias en la estaci\u00f3n Atlalilco, con la L\u00ednea 8, en la estaci\u00f3n Ermita con la l\u00ednea 2, en la estaci\u00f3n Zapata de la l\u00ednea 3 y en Mixcoac de la\u00a0 <\/span>l\u00ednea 7 como terminal.<\/p>\n

El 8 de agosto de 2007 se present\u00f3 el proyecto oficialmente como La Linea del Bicentenario<\/i>, su construcci\u00f3n estuvo a cargo de: Empresa ICA, SAB de CV, Alstom Transport SA\u00a0 <\/span>de CV, y Carso SA de CV, quienes firmaron contratos con el Gobierno del Distrito Federal \u2013como cliente- el 17 de junio de 2008. La obra fue inaugurada el 30 de octubre de 2012 por Marcelo Ebrard Casaubon<\/b>, Jefe de Gobierno del DF y Felipe Calder\u00f3n<\/b>, Presidente de M\u00e9xico 2006-2012.<\/p>\n

La l\u00ednea 12 tuvo varios cierres, lo que signific\u00f3 un hecho in\u00e9dito; en febrero de 2014, en marzo de 2014. En abril de 2014 \u00a0la Junta de Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica de la C\u00e1mara de Diputados cre\u00f3 una comisi\u00f3n para dar seguimiento a los recursos federales asignados a la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 12.\u00a0\u200b En abril de 2014 tambi\u00e9n \u00a0Joel Ortega<\/span><\/a>\u00a0compareci\u00f3 ante esta comisi\u00f3n para explicar el destino de los fondos federales asignados a la l\u00ednea. \u00a0 \u00a0<\/span><\/sup><\/span><\/p>\n

La rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro ha exigido constantes recursos y esfuerzos en la totalidad de su recorrido por las caracter\u00edsticas de su construcci\u00f3n. Los sismos del 19 de septiembre de 2017 dejaron profundos problemas\u00a0 <\/span>en la obra civil, sumadas a las fallas en su concepci\u00f3n y ejecuci\u00f3n la llevaran al caos; en aquel a\u00f1o, el director general del STC-Metro Jorge Gavi\u00f1o Ambriz<\/b>, alert\u00f3 que la columna 69, el tramo que se derrumb\u00f3 y dej\u00f3 23 muertos, la trabe 41 y las curvas 11 y 12, eran \u201cun dolor de cabeza\u201d para la administraci\u00f3n de la capital por las innumerables fallas que presentaban. Es importante mencionar que las mismas empresas que participaron en la ejecuci\u00f3n de la obra \u2013tras los da\u00f1os de 2017- ofrecieron participar en la reparaci\u00f3n (parches) de manera \u201cgratuita\u201d conforme lo inform\u00f3 el STC ese a\u00f1o. Desde aquel momento, el gobierno capitalino tuvo conocimiento que la obra estuvo mal ejecutada debido a que se encontraron diversas columnas da\u00f1adas, hecho que debilit\u00f3 su funcionamiento para otorgar certeza en el soporte de peso y elasticidad<\/b>. \u201cSe detect\u00f3 un vicio oculto, es decir, una falla en el procedimiento constructivo en el armado de los anillos en la parte baja de la columna, al no apegarse estrictamente al proyecto y especificaciones como se puede apreciar en la distancia de los anillos de amarre de las varillas, que componen dicha estructura<\/i>\u201d, detall\u00f3 el Metro.<\/p>\n

Si bien es cierto que Marcelo Ebrard y Felipe Calder\u00f3n inauguraron la obra; los trabajadores sindicalizados actualmente se\u00f1alan de falta de atenci\u00f3n a sus demandas por parte de la Jefa de Gobierno de la CDMX; por otra parte algunos medios quieren que \u201crueden todas las cabe<\/i>zas\u201d del escalaf\u00f3n del STC-Metro, el lamentable accidente pone a prueba la templanza de Claudia Sheinbaun<\/b>. Es necesario ir m\u00e1s al fondo de los eventos; una l\u00ednea que nace con muchos problemas desde la planeaci\u00f3n y conducci\u00f3n de la obra por innumerables cambios, para despu\u00e9s mantener un deficiente desempe\u00f1o operativo, el problema se responde volteando hacia atr\u00e1s y siguiendo el destino de millonarios recursos econ\u00f3micos para la reparaci\u00f3n y mantenimiento de la problem\u00e1tica obra.<\/p>\n

Y en ese sentido bastante responsabilidad recae en Miguel \u00c1ngel Mancera<\/b>, actual senador y Jefe de Gobierno del Distrito Federal (del 5 de diciembre de 2012 a 29 de marzo de 2018) y es que\u00a0 <\/span>\u00a0luego de la primera suspensi\u00f3n temporal de la L\u00ednea 12 del Metro, entre agosto y noviembre de 2013, y la segunda, de febrero de 2014 a noviembre de 2015 \u2013en donde supuestamente se solventaron las\u00a0fallas estructurales, por un lado, pero tambi\u00e9n donde, aseguran, \u201cse deslindaron responsabilidades por las graves irregularidades en la construcci\u00f3n<\/i>\u201d\u2013, pero sobre todo de una tercera suspensi\u00f3n provisional (del 21 de septiembre al 30 de octubre de 2017) por los\u00a0da\u00f1os causados a trabes y columnas\u00a0en las nueve estaciones elevadas (de Zapotitl\u00e1n a Culhuac\u00e1n) tras el terremoto del\u00a019 de septiembre\u00a0de ese a\u00f1o, todo apunta a que no se aplicaron con eficiencia los recursos, ni se pudo garantizar la operatividad de la L\u00ednea\u00a0 <\/span>lo que fue responsabilidad del gobierno de Miguel \u00c1ngel Mancera<\/b>, pudi\u00e9ndose haber incurrido en negligencia, omisiones, corrupci\u00f3n y desv\u00edo de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n

Hay que recordar que en diciembre de 2013 Miguel \u00c1ngel Mancera<\/b> subi\u00f3 el precio del boleto del Metro de 3 a 5 pesos con la promesa de mejorar el servicio (los anteriores 8 a\u00f1os hab\u00eda permanecido en 3 pesos) la excusa para incrementar el costo era que se destinar\u00edan exclusivamente para proyectos de mejora y modernizaci\u00f3n del STC-Metro; en aquel entonces Metro y Asamblea Legislativa fijaron 11 compromisos concretos que se deber\u00edan de cumplir como obligaci\u00f3n del incremento, los compromisos no se cumplieron.<\/p>\n

Mancera lleg\u00f3 a gobernar la CDMX\u00a0 <\/span>en 2012 gracias al Movimiento Progresista (alianza entre el PRD, PT<\/b> y Movimiento Ciudadano<\/b>) y el 5 de diciembre pide licencia definitiva para ser candidato a Senador y coordinar la alianza entre PAN<\/b>, PRD<\/b> y MC<\/b> en la campa\u00f1a de 2018. Su ingreso a la administraci\u00f3n p\u00fablica fue en el a\u00f1o 2000 como Director de Investigaciones y Procedimientos de la Secretaria de Seguridad P\u00fablica del Distrito Federal y su trayectoria lo lleva a ser Subprocurador\u00a0 <\/span>en 2006 y en 2008 titular de la PGJDF justamente durante el mandato de Marcelo Ebrard como Jefe de Gobierno del DF.<\/p>\n

Por febrero de 2018 el\u00a0 <\/span>gobierno de Miguel \u00c1ngel Mancera\u00a0 <\/span>culpa a Marcelo Ebrard de las irregularidades financieras y en construcci\u00f3n de la Lina 12 del Metro, entonces iniciaba su traici\u00f3n, Marcelo Ebrard se tuvo que ir a Paris, guard\u00f3 silencio;\u00a0 <\/span>se fue lejos para no enfrentar a dos enemigos fuertes Mancera y Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

En alg\u00fan texto el periodista Ricardo Raphael escribi\u00f3;\u00a0 <\/span>\u201c<\/span>No fui yo, fue Marcelo. As\u00ed cuentan que acus\u00f3 Miguel \u00c1ngel Mancera cuando en Los Pinos le preguntaron qui\u00e9n hab\u00eda filtrado a la prensa (Carmen Aristegui) los datos sobre la Casa Blanca<\/i>\u2026\u201d.<\/i><\/span><\/p>\n

Mancera jam\u00e1s desminti\u00f3 aquella columna. Nunca lo neg\u00f3. Y el que calla, otorga.<\/i><\/p>\n

Y cuando le preguntaron a Ebrard sobre esa versi\u00f3n, respondi\u00f3 textual:<\/i><\/p>\n

\u201cNo creo que sea una volada (mentira period\u00edstica). Debe tener bases\u2026si Mancera hizo eso, estar\u00edamos ante un problema muy serio de credibilidad de una persona<\/i>\u201d.<\/p>\n

Otro periodista Mart\u00edn Moreno menciona; \u201cDesde entonces, el gobierno pe\u00f1ista emprendi\u00f3 una serie de hostigamientos y presiones en contra de Marcelo, orill\u00e1ndolo a huir literalmente del pa\u00eds, sabedor tambi\u00e9n que Pe\u00f1a Nieto y Mancera manten\u00edan no solo una fuerte alianza pol\u00edtica, sino tambi\u00e9n, una relaci\u00f3n personal consolidada por la ambici\u00f3n de Mancera de ser candidato presidencial a toda costa, contemplando, inclusive, serlo por parte del PRI como extern<\/i>o\u201d.\u201d<\/p>\n

El lamentable accidente de la L\u00ednea 12 que dej\u00f3 24 muertos y 79 heridos traer\u00e1 efectos importantes en innumerables responsables, ojal\u00e1 aprendamos algo y nunca vuelva a repetirse. Esperemos exista la investigaci\u00f3n seria y profunda. Liberarla de pasiones y presiones no ser\u00e1 posible.<\/p>\n

Gracias por su lectura y recomendaci\u00f3n en redes.<\/p>\n

@raulcaraveo<\/span><\/a><\/p>\n

*Ra\u00fal Caraveo Toledo<\/strong> <\/a>es licenciado en ciencia pol\u00edtica por la UAM, ex catedr\u00e1tico de las Facultades de Psicolog\u00eda y de la Facultad Ciencias y T\u00e9cnicas de la Comunicaci\u00f3n de la\u00a0 <\/span>Universidad Veracruzana, escribe para: www.sdpnoticias.com<\/span><\/a>\u00a0 <\/span>www.sinlineamx.com<\/span><\/a> \u00a0 \u00a0 <\/span>www.gobernantes.com<\/span><\/a>\u00a0 \u00a0 <\/span>www.revistadigitalqr.com.mx<\/span><\/a>\u00a0 <\/span>www.todoincluidolarevista.com<\/span><\/a>\u00a0 <\/span>www.noticaribe.com<\/span><\/a> www.insurgentepress.com.mx<\/span><\/a>\u00a0 <\/span>y en Chicago, Illinois en\u00a0 <\/span>www.laprensaus.com<\/span><\/a>\u00a0 <\/span>y www.vocesmigrantes.us<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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