{"id":131806,"date":"2021-05-12T06:33:42","date_gmt":"2021-05-12T11:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/insurgentepress.com.mx\/?p=131806"},"modified":"2021-05-12T06:33:42","modified_gmt":"2021-05-12T11:33:42","slug":"deja-serrania-directora-de-stc-en-manos-de-farmaceuticos-biologos-y-abarroteros-operacion-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/2021\/05\/12\/deja-serrania-directora-de-stc-en-manos-de-farmaceuticos-biologos-y-abarroteros-operacion-del-metro\/","title":{"rendered":"Deja Serran\u00eda directora de STC en manos de farmac\u00e9uticos, bi\u00f3logos y abarroteros operaci\u00f3n del Metro"},"content":{"rendered":"

Por F\u00e1tima Monterrosa<\/strong><\/a>\/Especial InsurgentePress\/Ciudad de M\u00e9xico.- Florencia Serran\u00eda directora general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) coloc\u00f3 a un grupo de j\u00f3venes, entre ellos, bi\u00f3logos, qu\u00edmicos farmac\u00e9uticos, ingenieros industriales y gerente de proyectos de abarrotes, en cargos claves de las operaciones del Metro que ha registrado una veintena de accidentes entre 2019-2021, siendo el m\u00e1s tr\u00e1gico el colapso de una trabe de concreto que arroj\u00f3 26 muertos y 79 heridos en la Ciudad de M\u00e9xico el pasado 3 de mayo.<\/p>\n

Serran\u00eda aval\u00f3 el nombramiento de j\u00f3venes inexpertos y sin el perfil profesional, como lo marcan las normas, en cargos de responsabilidad para el funcionamiento, seguridad y mantenimiento de las 195 estaciones de las 12 l\u00edneas, edificios t\u00e9cnicos y talleres del Metro en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

El art\u00edculo 49 del estatuto org\u00e1nico de la STC Metro proh\u00edbe que personas sin perfil profesional ni experiencia laboral ocupen cargos de alta jerarqu\u00eda y responsabilidad.<\/p>\n

Serran\u00eda ha pasado por alto esa norma en medio de la secuela de accidentes que ha registrado el Metro durante la actual administraci\u00f3n en el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

Al respecto, Homero Zavala representante del Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro consider\u00f3 que la designaci\u00f3n de personas sin el perfil profesional ni experiencia ha impactado negativamente en las operaciones del Metro.<\/p>\n

\u00abLes llaman semilleros. Son gente que acaba de salir de la universidad, j\u00f3venes, s\u00ed, con muchas ganas de trabajar y con todo el derecho de trabajar, pero no con la experiencia para estar en puestos de coordinaci\u00f3n o de gerencias\u00bb afirm\u00f3 Zavala.<\/p>\n

En ese contexto, Fernando Espino l\u00edder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro denunci\u00f3 que el despido injustificado de ingenieros con experiencia desencaden\u00f3 una serie de accidentes en el Sistema de Transporte Colectivo Metro en detrimento de la ciudadan\u00eda del Valle de M\u00e9xico entre 2019 y 2021.<\/p>\n

\u00abSe viene a ra\u00edz del despido injustificado de ingenieros que tienen mucha experiencia, capacidad, trayendo personal que no cubre el perfil t\u00e9cnico, profesional, para ocupar estos puestos que son de alta relevancia nos ha tra\u00eddo como consecuencia una serie de fallas y que se han escalado desafortunadamente hasta tener un accidente, una desgracia, donde se perdieron muchas vidas de mexicanos\u00bb, coment\u00f3 Espino.<\/p>\n

Trabajadores del STC han interpuesto denuncias<\/a> en la Secretar\u00eda de la Contralor\u00eda del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico (CDMX) contra de estos funcionarios por su responsabilidad directa en una veintena de fallas y accidentes en terminales del Metro.<\/p>\n

En febrero pasado, los trabajadores acusaron al Gerente de Ingenier\u00eda del Material Rodante, Juan Carlos Pacheco Jim\u00e9nez<\/strong><\/a> de haber comprado en m\u00e1s de 8 millones de pesos material defectuoso para los trenes del Metro.<\/p>\n

\u00abLo acusan de haber expuesto la seguridad de los trabajadores y usuarios del metro al instalar refacciones viejas con nuevas que no eran compatibles y generaron que los trenes se separaran\u00bb, se desprende de la denuncia de los trabajadores.<\/p>\n

Pacheco Jim\u00e9nez<\/strong> <\/a>cuyo curr\u00edculo lo acredita como T\u00e9cnico en Electricidad Industrial, tiene como responsabilidad garantizar los niveles de seguridad \u00f3ptimos y de funcionalidad de los trenes del Metro.<\/p>\n

Adem\u00e1s, es responsable de la elaboraci\u00f3n de memorias de c\u00e1lculo para establecer lineamientos para distribuci\u00f3n de consumo, refacciones, herramientas y equipos del Metro.<\/p>\n

Paralelamente, Roberto Clemente \u00c1ngeles Mendoza<\/strong><\/a> es director de Mantenimiento de Material Rodante del Metro cuya \u00fanica experiencia laboral es haber sido manager de comunicaci\u00f3n, producci\u00f3n, prensa y marketing en empresas de gesti\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n

Ahora de acuerdo a la STC, \u00c1ngeles Mendoza \u00abtiene la funci\u00f3n de promover la investigaci\u00f3n, desarrollo de innovaciones tecnol\u00f3gicas en los trenes, equipos e instalaciones, as\u00ed como garantizar el mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n del parque actual de trenes y supervisar la fabricaci\u00f3n del nuevo material rodante\u00bb.<\/p>\n

Homero Zavala representante del Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro dijo que \u00c1ngeles Mendoza ha incurrido en negligencia operativa y administrativa en ese cargo.<\/p>\n

\u00abLe hemos pedido de todo, de mantenimiento, en v\u00edas, le hemos pedido herramientas, equipos de trabajo; bueno, no s\u00e9, no te puedo hablar la cantidad de oficios, pero son muchos. Bueno, lo \u00faltimo, tuvimos que ampararnos a ver si nos escuchan\u00bb, enfatiz\u00f3 Zavala.<\/p>\n

Otro ejemplo de inexperiencia en cargos de responsabilidad de la STC es el caso de Erika Tinoco Oviedo<\/a><\/strong>, licenciada en Qu\u00edmico Farmac\u00e9utico Bi\u00f3logo actualmente se desempe\u00f1ada como Coordinadora de Evaluaci\u00f3n de Proyectos y Mantenimiento de \u00c1reas Generales del Metro.<\/p>\n

\u00abSu funci\u00f3n principal es realizar mantenimiento preventivo y correctivo en todo lo relacionado con la construcci\u00f3n y obra civil en edificios, talleres y plazas del Metro\u00bb, de acuerdo al organigrama de responsabilidades de la STC.<\/p>\n

Sin embargo, la experiencia laboral de Tinoco Oviedo<\/a> es haber sido profesora de bachillerato e impartido talleres de liderazgos.<\/p>\n

La violaci\u00f3n a la normatividad para la designaci\u00f3n de perfiles profesionales en cargos de alta responsabilidad en la STC alcanzan a Alejandra Flores Sald\u00edvar<\/a><\/strong> actual Gerente de Obras y Mantenimiento de todo el Sistema de Transporte Colectivo Metro.<\/p>\n

Hasta hace dos a\u00f1os, Flores Sald\u00edvar fung\u00eda como secretar\u00eda privada en la empresa Urban Travel Logistics (UTL) creada por Serran\u00eda, cuyo ramo es la consultor\u00eda del transporte, movilidad y urbanismo.<\/p>\n

Para Fernando Espino l\u00edder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro la falta de experiencia y capacidad de los actuales funcionarios para mejorar las operaciones de transporte colectivo ha facilitado la contrataci\u00f3n de empresas externas.<\/p>\n

\u00abNo hay comunicaci\u00f3n, no hay coordinaci\u00f3n, de ah\u00ed, qu\u00e9 por su cuenta, meten empresas externas sin experiencia, sin capacidad, sin conocimientos y dar mantenimiento a la l\u00ednea 12, no sabemos en qu\u00e9 condiciones est\u00e1n los trenes, no sabemos en qu\u00e9 condiciones est\u00e1n las v\u00edas.<\/p>\n

\u00abPagan 140 millones de pesos anuales para dar mantenimiento exclusivamente a las v\u00edas\u00bb, afirm\u00f3 Espino.<\/p>\n

Sobre ese tema, Homero Zavala representante del Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro se\u00f1al\u00f3 que las empresas externas encargadas del mantenimiento utilizan maquinar\u00eda y equipo de la STC.<\/p>\n

\u00abLo hacen con nuestra maquinaria, con maquinaria del Metro, se la prestan para hacer el trabajo de v\u00edas, El equipo lo tiene el Metro y se lo prestan para hacer el trabajo\u00bb, ironiz\u00f3 Zavala.<\/p>\n

En medio de la tragedia tras el colapso de un trabe de concreto que provoc\u00f3 la ca\u00edda de dos vagones del convoy del Metro en el viaducto elevado los Olivos y Tezonco con un saldo 26 muertos y 79 heridos el pasado 3 de mayo, ir\u00f3nicamente el informe de los incidentes de la STC ha estado en manos de un hombre cuya experiencia es el desarrollo de proyectos estrat\u00e9gicos de abarrotes.<\/p>\n

Actualmente Daniel Guerra Maranto<\/strong> <\/a>ocupa el cargo de Gerente de Sistemas e Investigaci\u00f3n de Incidentes, responsable de elaborar los informes sobre los accidentes relevantes que ocurren en el Metro capitalino.<\/p>\n

El curr\u00edculum de Guerra Maranto<\/a> destaca que:\u00bbTiene como experiencia laboral, haber sido gerente de calidad y proyectos estrat\u00e9gico de una empresa abarrotera\u00bb. Ajenos a esto con el dolor a cuestas los familiares de las v\u00edctimas solo claman justicia para los responsables de la tragedia.<\/p>\n

Curr\u00edculum de funcionarios del STC Metro<\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.metro.cdmx.gob.mx\/secretaria\/estructura\/29<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.metro.cdmx.gob.mx\/secretaria\/estructura\/194<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.metro.cdmx.gob.mx\/secretaria\/estructura\/119<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.metro.cdmx.gob.mx\/secretaria\/estructura\/28<\/a><\/p>\n

https:\/\/pistav8espymas.wordpress.com\/2021\/02\/08\/denuncia-contra-juan-c-pacheco-jimenez-funcionario-del-metro-de-la-ciudad-de-mexico\/<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.metro.cdmx.gob.mx\/secretaria\/estructura\/32<\/a><\/p>\n

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