Agencias, Ciudad de M\u00e9xico.- Ex concesionarios de la Ruta 11 que invirtieron su patrimonio en Transportes SAJJ de la L\u00ednea 2 del Metrob\u00fas que corre de Tepalcates a Tacubaya, se presentaron frente a las oficinas del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico para denunciar que tanto la SEMOVI como el organismo Metrob\u00fas han sido c\u00f3mplices de un fraude que los tiene fuera de la sociedad de la empresa y que se agravar\u00e1 porque quien ahora la administra y se dice due\u00f1o, la est\u00e1 ofreciendo a cuatro consorcios del transporte por la cantidad de 150 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Azael Arellanes, Modesta Castillo y Erick Hern\u00e1ndez, representantes de los 52 ex concesionarios, pidieron a la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, que detenga las irregularidades iniciadas en 2008, se dejen a salvo sus derechos como lo ordenaba una revocaci\u00f3n de la concesi\u00f3n realizada en 2015 para formar una nueva empresa con todos los concesionarios y\/o se les integre como socios fundadores de Transportes SAJJ.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se realiz\u00f3 la convocatoria para formar las empresas se especific\u00f3 que los integrantes de las mismas deb\u00edan acreditar ser concesionarios del transporte p\u00fablico colectivo de pasajeros y estar prestando servicio en las rutas y recorridos se\u00f1alados en el Estudio de Balance Oferta Demanda del 21 de julio de 2008.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, acusan los afectados, por omisi\u00f3n o por comisi\u00f3n, el entonces Secretario de Transportes y Vialidad (Setravi), Armando Quintero Mart\u00ednez dej\u00f3 pasar el acta constitutiva donde s\u00f3lo aparec\u00edan dos socios que carec\u00edan de concesiones y tampoco chatarrizaron unidades porque carec\u00edan de ellas, Jos\u00e9 Juan S\u00e1nchez Armas, dirigente de la Ruta 11 y Erick Torres Donat, mientras que los verdaderos concesionarios quedaron fuera de la sociedad a pesar de que entregaron cerca de 180 mil pesos para la constituci\u00f3n de la empresa y la compra de unidades.<\/p>\n\n\n\n
En 2012 al fallecer el dirigente y tratar de definir c\u00f3mo se mantendr\u00eda la administraci\u00f3n de la empresa, encontraron que quien pose\u00eda 90 por ciento de las acciones era S\u00e1nchez Armas, a quien de buena fe y creyendo su discurso, hab\u00edan donado sus concesiones a cambio de ser integrados como socios fundadores a Transportes SAJJ que, curiosamente, son las iniciales de S\u00e1nchez Armas Jos\u00e9 Juan.<\/p>\n\n\n\n
Entonces, afirman, quien se asumi\u00f3 como due\u00f1o fue el hijo de S\u00e1nchez Armas, Jos\u00e9 Juan S\u00e1nchez Rodr\u00edguez, quien se neg\u00f3 a reconocerles sus derechos como socios. Fue entonces que exigieron ante la Setravi un procedimiento administrativo de revocaci\u00f3n de la concesi\u00f3n No. STV\/METROB\u00daS\/005\/2008, que les fue otorgada en el a\u00f1o 2015, pero, a partir de esa \u00faltima noticia se les cerraron todas las puertas en la Setravi y de la hoy Secretar\u00eda de Movilidad (SEMOVI), por lo que carecen de toda informaci\u00f3n sobre el destino que se le dio a ese fallo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa mayor\u00eda de los ex concesionarios somos personas de la tercera edad que hace 13 a\u00f1os entregamos todo lo que ten\u00edamos como patrimonio y que hoy est\u00e1 en juego por este fraude que nos quieren hacer con el consentimiento de las autoridades del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, entre ellas de la SEMOVI y el \u00f3rgano desconcentrado, Metrob\u00fas\u201d, expres\u00f3 Azael Arellanes.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Los ex concesionarios que se dicen afectados exigen a la Jefa de Gobierno que atienda el caso porque Jos\u00e9 Juan S\u00e1nchez Rodr\u00edguez, quien afirman se conduce como due\u00f1o de la concesi\u00f3n y de la empresa, ha ofrecido los bienes de Transportes SAJJ, valuados en alrededor de 150 millones de pesos, a por lo menos cuatro consorcios del Transporte entre los que se encuentran las empresas ADO y Estrella Blanca.<\/p>\n\n\n\n