{"id":135395,"date":"2024-05-07T12:51:46","date_gmt":"2024-05-07T17:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/insurgentepress.mx\/?p=135395"},"modified":"2024-05-07T23:48:11","modified_gmt":"2024-05-08T04:48:11","slug":"el-thor-de-xiaomi-se-enfrenta-a-elon-musk-por-la-supremacia-en-china-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurgentepress.mx\/index.php\/2024\/05\/07\/el-thor-de-xiaomi-se-enfrenta-a-elon-musk-por-la-supremacia-en-china-2\/","title":{"rendered":"El \u00abThor\u00bb de Xiaomi se enfrenta a Elon Musk por la supremac\u00eda en China"},"content":{"rendered":"

Agencias<\/a>, Ciudad de M\u00e9xico.- Le llamaron la respuesta china a Steve Jobs por llevar a Xiaomi de una empresa emergente a un gigante de la electr\u00f3nica conocido por sus smartphones.<\/p>\n

Con el lanzamiento de un auto el\u00e9ctrico con bombos y platillos, Lei Jun, cofundador y presidente ejecutivo de Xiaomi, se enfrenta a Elon Musk con una estrategia inspirada en el libro de jugadas de Tesla.<\/p>\n

Lei, de 54 a\u00f1os, subi\u00f3 al escenario de Pek\u00edn el jueves para presentar el coche SU7 de Xiaomi, un proyecto que lleva tres a\u00f1os gest\u00e1ndose y que ha atra\u00eddo mucha atenci\u00f3n, pero que seg\u00fan ha advertido Lei a los inversores, har\u00e1 perder dinero.<\/p>\n

Durante las dos horas que dur\u00f3 el evento, retransmitido en directo por millones de chinos, Lei se mof\u00f3 de Apple por abandonar su proyecto automovil\u00edstico y dijo que el coche el\u00e9ctrico de Xiaomi era superior al Model 3 de Tesla.<\/p>\n

Los seguidores apodaron al CEO de Xiaomi \u00abThor\u00bb en las redes sociales, un juego de palabras con su apellido, que significa trueno en chino. Algunos comentaron que su atuendo -una chaqueta gris sobre una camiseta negra- se parec\u00eda al que llevar\u00eda Musk.<\/p>\n

La estrategia de marketing de Lei, que ya es un nombre conocido en China, se inspira directamente en la de Musk, seg\u00fan Yale Zhang, director general de Automotive Foresight.<\/p>\n

\u00abUna persona equivale a todo un equipo de marketing\u00bb, afirma Zhang. \u00abCon cada palabra que dice, la atenci\u00f3n que atrae en Internet es de otra magnitud\u00bb.<\/p>\n

Nacido en el centro de China, Lei se licenci\u00f3 en Inform\u00e1tica por la Universidad de Wuhan antes de ascender hasta convertirse en presidente ejecutivo de la empresa de software Kingsoft. En 2010 cofund\u00f3 Xiaomi. En 2014, la empresa tecnol\u00f3gica alcanz\u00f3 una valoraci\u00f3n de 46,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda, con sede en Pek\u00edn, ha crecido con la popularidad de sus tel\u00e9fonos inteligentes y electrodom\u00e9sticos, muy apreciados en los hogares chinos por su asequibilidad y elegante estilo.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, Xiaomi lanz\u00f3 tel\u00e9fonos inteligentes m\u00e1s caros para competir con el iPhone de Apple, pero la decisi\u00f3n de Lei de vender un veh\u00edculo el\u00e9ctrico deportivo que se inspira en el estilo de Porsche pondr\u00e1 a prueba la capacidad de la firma para cambiar a un nuevo mercado premium.<\/p>\n

En 2021, Lei anunci\u00f3 que Xiaomi fabricar\u00eda su propio veh\u00edculo el\u00e9ctrico, una tarea que, seg\u00fan dijo entonces, ser\u00eda \u00abel \u00faltimo gran proyecto empresarial\u00bb de su vida. \u00abEn los tres a\u00f1os de desarrollo de este coche, mi mayor constataci\u00f3n es que fabricar coches es extremadamente dif\u00edcil\u00bb, dijo Lei el jueves. \u00abIncluso un gigante como Apple renunci\u00f3 a ello\u00bb<\/p>\n

RESPALDO DE PEK\u00cdN<\/strong><\/p>\n

El SU7 -abreviatura de Speed Ultra 7- entra en un abarrotado mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un precio que llama la atenci\u00f3n, por debajo de los 30,000 d\u00f3lares para el modelo base, m\u00e1s barato que el Model 3 de Tesla en China.<\/p>\n

Xiaomi construy\u00f3 una f\u00e1brica en Pek\u00edn capaz de producir 200.000 coches al a\u00f1o antes de tener la aprobaci\u00f3n regulatoria para empezar a fabricar en China. El fabricante de autom\u00f3viles estatal BAIC Group revel\u00f3 en noviembre que fabricar\u00eda los coches para Xiaomi, en la misma planta de Xiaomi.<\/p>\n

Xiaomi, que planea vender el SU7 s\u00f3lo en China por ahora, no respondi\u00f3 inmediatamente a una solicitud de comentarios.<\/p>\n

Lei dijo que sin el apoyo de las autoridades de Pek\u00edn habr\u00eda sido \u00abimposible\u00bb completar el auto en tres a\u00f1os, seg\u00fan una transcripci\u00f3n publicada por el bloguero automovil\u00edstico Chang Yan, que formaba parte de un grupo de periodistas chinos invitados a entrevistar a Lei.<\/p>\n

Musk tambi\u00e9n se gan\u00f3 el apoyo del gobierno de Shangh\u00e1i a la hora de establecer all\u00ed la f\u00e1brica de Tesla. La construcci\u00f3n de la planta de Tesla en Shangh\u00e1i dur\u00f3 menos de un a\u00f1o desde que puso la primera piedra en 2019.<\/p>\n

Los analistas siguen divididos sobre si el proyecto de Lei ir\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de crear expectaci\u00f3n para ganar dinero en un mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hipercompetitivo. \u00abEl riesgo es que se centren demasiado en el espacio EV y pierdan el foco en los sectores y productos que los llevaron all\u00ed\u00bb, dijo Tu Le, fundador de la consultora Sino Auto Insights.<\/p>\n

Lei dijo que originalmente hab\u00eda planeado vender la versi\u00f3n de gama alta del SU7 por alrededor de 48,500 d\u00f3lares antes de recortarlo a unos 41,500 d\u00f3lares cuando otros fabricantes de autom\u00f3viles redujeron los precios.<\/p>\n

\u00abXiaomi tiene suficientes reservas de efectivo para hacer frente a cualquier competencia feroz en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Y si es posible, Xiaomi buscar\u00e1 formas de acumular m\u00e1s efectivo\u00bb, dijo Lei.<\/p>\n

Xiaomi dijo que hab\u00eda recibido 50,000 pedidos en los primeros 27 minutos desde que el SU7 sali\u00f3 a la venta. La empresa no hab\u00eda publicado una cifra actualizada el viernes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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