Agencias, Ciudad de M\u00e9xico.-\u00a0Para las decenas de miles de aficionados que est\u00e1n preparados para ir a Alemania para apoyar a sus selecciones durante la Eurocopa-2024, el principal desaf\u00edo no tiene nada que ver con lo deportivo: ser\u00e1 intentar llegar puntuales a los estadios.<\/p>\n
Con una red de infraestructura envejecida, retrasos descomunales y una serie de huelgas, los trenes alemanes no se encuentran en el mejor estado de forma posible para acoger a la marea de aficionados que acudir\u00e1 a la competici\u00f3n entre el 14 de junio y el 14 de julio.<\/p>\n
En otro tiempo considerada como un s\u00edmbolo de la eficacia y puntualidad alemana, la red ferroviaria del pa\u00eds es ahora sin\u00f3nimo de trenes anulados, correspondencias no respetadas y vagones-restaurantes o cuartos de ba\u00f1o cerrados.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el 36% de los trenes de larga distancia sufrieron un retraso de al menos seis minutos, a menudo mucho m\u00e1s. El operador p\u00fablico Deutsche Bahn (DB) culpa de esta situaci\u00f3n al mal estado de las v\u00edas, que necesitan obras de manera frecuente.<\/p>\n
\u00abAficionados escoceses, tened cuidado: \u00a1aseguraros de tomar el primer tren!\u00bb, avisa a sus afiliados Paul Goodwin, cofundador de la Scottish Football Supporters Association.<\/p>\n
\u00abQuedaros menos tiempo en el pub, id con tiempo… Lo \u00faltimo que quer\u00e9is es llegar en el descanso\u00bb.<\/p>\n
Hasta 40.000 aficionados escoceses se desplazar\u00e1n hasta Alemania, calcula Goodwin, con especial \u00e9nfasis en el partido de apertura contra el pa\u00eds anfitri\u00f3n, el 14 de junio en M\u00fanich.<\/p>\n
La Deutsche Bahn insiste en que est\u00e1 preparada para recibir a las decenas de miles de pasajeros provenientes de toda Europa.<\/p>\n
La operadora pondr\u00e1 a disposici\u00f3n 10.000 plazas adicionales los d\u00edas de partido, propone precios reducidos a los aficionados con billetes para partidos del evento y ha desplegado incluso un tren con los colores de la Eurocopa-2024.<\/p>\n
Por su parte, los organizadores han buscado c\u00f3mo facilitar la vida de los visitantes. Durante la fase de grupos, cada equipo jugar\u00e1 en una de las tres zonas geogr\u00e1ficas definidas: norte, sur u oeste de Alemania, lo que se traduce en menos desplazamientos para los aficionados y los equipos.<\/p>\n
Pero pese la confianza que manifiesta la Deutsche Bahn en su comunicaci\u00f3n, los problemas de los trenes alemanes ocupan a menudo las portadas de la prensa.<\/p>\n
La operadora se ha lanzado a una tit\u00e1nica obra para modernizar su flota y su red. Al menos 30.000 millones de euros (32.390 millones de d\u00f3lares) deber\u00edan invertirse de aqu\u00ed a 2027.<\/p>\n
La parte m\u00e1s importante de las obras arrancar\u00e1 cuando la Eurocopa haya terminado, para reducir los problemas.<\/p>\n
Pero la DB reconoce \u00abno poder dejar totalmente de lado las obras porque hay una urgencia por recuperar el retraso acumulado en los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n alemana de viajeros ferroviarios Pro-Bahn advierte que incluso peque\u00f1os retrasos \u00abcorren el riesgo de propagarse al conjunto de la red y originar problemas\u00bb, seg\u00fan su responsable Karl-Peter Naumann.<\/p>\n
\u00abLuego, la pregunta es saber como se comportar\u00e1n los aficionados. A veces, cuando hay mucha cerveza, no son f\u00e1ciles de gestionar\u00bb.\u00a0– \u00abUn poco de paciencia\u00bb –<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n al respecto de la seguridad del personal ha llevado al sindicato EVG a amenazar con una huelga durante la Eurocopa si no se mejoraba la seguridad. Este sindicato representa a cerca de 180.000 trabajadores ferroviarios y ya paraliz\u00f3 la red el a\u00f1o pasado con una serie de huelgas.<\/p>\n
\u00abNos aseguraremos de que los trenes no circulen\u00bb, declar\u00f3 Kristian Loroch, miembro del consejo de administraci\u00f3n de EVG al diario Tagesspiegel a principios de mes.<\/p>\n
Una investigaci\u00f3n entre el personal de EVG revel\u00f3 que cerca del 64% de las 4.000 personas interrogadas declar\u00f3 haber sufrido una agresi\u00f3n f\u00edsica o verbal en los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n
La Deutsche Bahn afirm\u00f3 que reforzar\u00e1 los efectivos de su personal de seguridad durante la competici\u00f3n.\u00a0Philipp Lahm, presidente de la organizaci\u00f3n del torneo continental, se muestra optimista, y ve la Eurocopa-2024 como \u00abuna buena oportunidad de demostrar que las infraestructuras funcionan en Alemania\u00bb.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n envi\u00f3 un mensaje a los aficionados: \u00abun poco de paciencia no har\u00e1 mal a nadie\u00bb, \u00abNo todo ser\u00e1 perfecto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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