Agencias, Ciudad de M\u00e9xico.-\u00a0Southwest Airlines anunci\u00f3 que finalizar\u00e1 el servicio de cabina antes en sus vuelos, requiriendo que los pasajeros realicen los procedimientos habituales previos al aterrizaje, como asegurarse de que sus cinturones de seguridad est\u00e9n abrochados y devolver sus asientos a una posici\u00f3n vertical m\u00e1s temprano que antes.<\/p>\n
Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que a partir del 4 de diciembre los asistentes de vuelo comenzar\u00e1n a preparar la cabina para el aterrizaje a una altitud de 5.486 metros (18.000 pies) en lugar de 3.048 metros (10.000 pies). El cambio en el procedimiento est\u00e1 dise\u00f1ado para \u201creducir el riesgo de lesiones por turbulencias en vuelo\u201d para los miembros de la tripulaci\u00f3n y los pasajeros, explic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Aunque las fatalidades relacionadas con la turbulencia son bastante inusuales, las lesiones se han acumulado a lo largo de los a\u00f1os. M\u00e1s de un tercio de todos los incidentes de aerol\u00edneas en Estados Unidos desde 2009 hasta 2018 estuvieron relacionados con la turbulencia, y la mayor\u00eda de ellos result\u00f3 en una o m\u00e1s lesiones graves pero sin da\u00f1os al avi\u00f3n, inform\u00f3 la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.<\/p>\n
En mayo, un hombre de 73 a\u00f1os muri\u00f3 a bordo de un vuelo de Singapore Airlines cuando el avi\u00f3n se encontr\u00f3 con una turbulencia severa sobre el Oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n
La aerol\u00ednea tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado previamente otros cambios.<\/p>\n
A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, Southwest eliminar\u00e1 una tradici\u00f3n de medio siglo de \u201casientos disponibles\u201d \u2014en que los pasajeros eligen sus propios asientos despu\u00e9s de abordar el avi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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