Agencias, Ciudad de M\u00e9xico.-\u00a0Gran parte del dinero obtenido por la eliminaci\u00f3n de organismos independientes de supervisi\u00f3n y regulaci\u00f3n en M\u00e9xico se destinar\u00e1 al ej\u00e9rcito para financiar un aumento salarial para los soldados, indic\u00f3 el lunes la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum.<\/p>\n
El anuncio de Sheinbaum es el m\u00e1s reciente en una serie de nuevas y poco comunes fuentes de financiamiento para pagar al cada vez m\u00e1s influyente ej\u00e9rcito del pa\u00eds.<\/p>\n
La semana pasada, el Congreso de M\u00e9xico aprob\u00f3 cobrar a cada pasajero de crucero una tarifa de inmigraci\u00f3n de 42 d\u00f3lares, y gran parte de ese dinero tambi\u00e9n ser\u00e1 destinado a las fuerzas armadas.<\/p>\n
Bajo el partido Morena de Sheinbaum, desde 2019 el ej\u00e9rcito ha recibido poderes para construir y operar todo, desde ferrocarriles, aeropuertos y aerol\u00edneas en M\u00e9xico, y algunos de esos proyectos parecen estar perdiendo dinero.<\/p>\n
Durante m\u00e1s de un siglo antes, las fuerzas armadas de M\u00e9xico estuvieron muy limitadas en sus acciones, restringidas de tomar cualquier papel en la pol\u00edtica y no ten\u00edan muchos intereses comerciales. Pero todo eso cambi\u00f3 bajo el gobierno del predecesor de Sheinbaum, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien ve\u00eda al ej\u00e9rcito como un aliado leal e incuestionable y un resguardo para su legado pol\u00edtico y de pol\u00edticas.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador, mentor pol\u00edtico de Sheinbaum, tambi\u00e9n hizo de las fuerzas armadas, y la Guardia Nacional de car\u00e1cter cuasimilitar, las principales fuerzas de aplicaci\u00f3n de la ley del pa\u00eds.<\/p>\n
A finales de noviembre, el Senado de M\u00e9xico vot\u00f3 para eliminar siete organismos reguladores y de supervisi\u00f3n independientes, una medida que los cr\u00edticos advierten consolidar\u00e1 el poder del partido gobernante y evitar\u00e1 el escrutinio externo.<\/p>\n
Sheinbaum lo llam\u00f3 una medida de ahorro de dinero, argumentando que el gobierno puede manejar m\u00e1s eficientemente funciones como las solicitudes de libertad de informaci\u00f3n, la aplicaci\u00f3n de la ley antimonopolio y la regulaci\u00f3n del mercado energ\u00e9tico.<\/p>\n
Sin embargo, cr\u00edticos e inversores extranjeros temen que esto pueda abrir la puerta al favoritismo y una falta de transparencia.<\/p>\n
Y a principios de este mes, el Senado de M\u00e9xico \u2014controlado por el partido Morena de la presidenta\u2014 vot\u00f3 a favor de cobrar a los pasajeros de crucero 42 d\u00f3lares por persona por las escalas en puertos, lo que provoc\u00f3 fuertes cr\u00edticas de la industria tur\u00edstica.<\/p>\n
Las c\u00e1maras empresariales mexicanas afirman que el cargo de inmigraci\u00f3n \u2014del cual los pasajeros de crucero sol\u00edan estar exento\u2014 podr\u00eda da\u00f1ar la industria de cruceros del pa\u00eds, que genera 500 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n
Dos tercios del dinero recaudado de los cargos a los cruceros ir\u00e1n al ej\u00e9rcito mexicano, no para mejorar las instalaciones portuarias.<\/p>\n
Adem\u00e1s, muchos de los proyectos gestionados por el ej\u00e9rcito parecen ser grandes perdedores de dinero, lo que puede ayudar a explicar la urgencia del gobierno de encontrar fondos adicionales para las fuerzas armadas.<\/p>\n
Por ejemplo, uno de los proyectos favoritos de L\u00f3pez Obrador \u2014el \u201cTren Maya\u201d, una l\u00ednea tur\u00edstica que recorre en bucle la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u2014 ha atra\u00eddo s\u00f3lo el 20% de la cantidad de pasajeros esperada cuando se propuso.<\/p>\n
El Tren Maya inici\u00f3 su servicio el 16 de diciembre de 2023. Aunque no est\u00e1 completamente terminado \u2014dos tramos relativamente poco utilizados est\u00e1n programados para entrar en servicio m\u00e1s adelante este mes\u2014 las partes m\u00e1s populares y transitadas de la l\u00ednea ya est\u00e1n en servicio.<\/p>\n
Hasta el 8 de diciembre, las autoridades anunciaron que la l\u00ednea del tren hab\u00eda transportado un poco m\u00e1s de 600.000 pasajeros en sus primeras 51 semanas. Eso es apenas una quinta parte de los 3 millones de pasajeros que las autoridades hab\u00edan afirmado que transportar\u00e1 por a\u00f1o.<\/p>\n
El lunes, el gobierno anunci\u00f3 un \u201cpaquete tur\u00edstico\u201d en que otro proyecto gestionado por el ej\u00e9rcito y que pierde dinero \u2014la aerol\u00ednea estatal Mexicana\u2014 ofrecer\u00e1 vuelos a estaciones a lo largo de la l\u00ednea del Tren Maya.<\/p>\n
El vuelo despegar\u00e1, por supuesto, desde otro proyecto gestionado por el ej\u00e9rcito, el nuevo aeropuerto Felipe \u00c1ngeles de Ciudad de M\u00e9xico, que apenas est\u00e1 empezando a equilibrar sus cuentas porque el gobierno oblig\u00f3 a los aviones de carga, y algunos vuelos de pasajeros, a utilizarlo.<\/p>\n
El partido gobernante Morena de M\u00e9xico ya est\u00e1 incurriendo en enormes d\u00e9ficits presupuestarios para financiar sus proyectos de construcci\u00f3n favoritos como ferrocarriles y refiner\u00edas de petr\u00f3leo \u2014algunos de los cuales est\u00e1n siendo construidos por el ej\u00e9rcito. El gobierno est\u00e1 desesperado por encontrar nuevas fuentes de ingresos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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